เรื่องความร้อนครับ

ผมพึ่งได้รถมาไม่นานเปลื่ยนวาวล์น้ำแล้วตัวเก่าเเปิดตลอด เลยเปลื่ยนเพราะขับยังไงมันก็ขึ้นนิดเดียวผมเลยเปลื่ยน ปกติความร้อนแอล200 แอโร่บดี้ เครื่องเดิม4d56t ความร้อนขึ้นเกือบครึ่งกลางปกติไหมครับ วัดได้ประมาณ85-87องศา ขับ90 ครับ

ครับประมาณกลางๆก็ว่าได้ครับ

ที่ผมใช้อยู่เป็น grandis 4w ติดวัดอุณหภูมิไว้ด้วย

ก็วัดได้ 79-80 น่ะครับ ถ้าขับไม่เกิน 100

ครับประมาณกลางๆก็ว่าได้ครับ

ที่ผมใช้อยู่เป็น grandis 4w ติดวัดอุณหภูมิไว้ด้วย

ก็วัดได้ 79-80 น่ะครับ ถ้าขับไม่เกิน 100

ของผมก็ประมาณนี้ครับ

มีวาล์วนํ้าเข็มจะชี้ประมาณ 9.00 น. ครับ
โชคดีแล้วครับที่วาล์วเปิดถ้าปิดงานเข้าชัวร์
ถ้าไม่อยากทราบว่ามันจะปิดหรือเปิดเมื่อไหร่ยังไง
ก็ถอดทิ้งมันเลยครับ มันก็จะขึ้นๆลงๆอย่างว่าครับ 

ทำถูกแล้วครับที่เปลี่ยน เครื่องยนต์เย็นตลอดมันจะพาลเครื่องหลวมไว

ลองหาที่หุ้มท่อแอร์สีดำๆมาปิดช่องว่างตรง cover พัดลมให้ดูดลมจากด้านหน้าเต็มที่อาจจะเย็นลง แอร์จะเย็นขึ้น ดูความหนืดของพัดลม ว่ายังพอได้ไหม น่าจะช่วยได้อีกนิดครับผม

ขอบคุณความคิดเห็นทุกๆท่านครับ ผมจะลองหายางหุ้มท่อแอร์มาปิดช่องว่างลองดู

ยินดีเสมอครับ
รถเรา เริ่มอายุมาก ต้องการ การดูแล

จะอาศัยอู่อย่างเดียว ก็คงไม่ไหวหละ

มีเพื่อนๆสมาชิกมาไว้ให้คำปรึกษา ดียิ่งกว่าอะไรจะเปรียบเลยครับ

ถ้าความร้อนขึ้นเร็วน่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับปะเก็นฝาสูบไหมครับ  แต่รถผมที่ใช้อยู่ยังปกติดีครับ แต่ต้องหมั่นดูแลระบบหล่อเย็นน่ะครับ

ถ้าความร้อนขึ้นเร็วน่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับปะเก็นฝาสูบไหมครับ  แต่รถผมที่ใช้อยู่ยังปกติดีครับ แต่ต้องหมั่นดูแลระบบหล่อเย็นน่ะครับ

    ไม่น่าเกี่ยวนะครับ ความร้อนมันขึ้นอยู่กับการไหลเวียนของน้ำ ความสะอาดของท่อน้ำ หม่อน้ำมีการระบายความร้อนได้ดี พยายามตรวจเช็กสภาพหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอ เป็นไปได้ให้ล้างหม้อน้ำปีล่ะ 1 ครั้ง  ส่วนมาตรวัดความร้อน อยูที่ขีดตรงกลางถือว่าปกติ แล้วครับ

ขึ้นเร็วก็ดีแล้ว..ถ้าใช้น้ำยาหล่อเย็นที่ดีก็มีส่วนทำให้ขึ้นเร็วครับ

เพราะน้ำยาหล่อเย็นมีคุณสมบัติถึงจุดเดือดเร็วและลายความร้อนได้ดี

เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมกับการทำงานของเครื่องยนต์

.....ขั้นเร็วแล้วหยุดไม่ว่า...ถ้าขึนแล้วเลยมีงานงอก

เท่าที่ผมขับรถดู ตอนยังไม่เปลื่ยนวาวล์น้ำ ความร้อนไม่ขึ้น แต่ควันดำตอนเร่งแซง แต่พอเปลื่ยนวาวล์น้ำมา ความร้อนขึ้นเกือบครึ่งกลาง แต่ควันกำตอนเร่งแซงหาย วิ่ง100 ความร้อนไม่เพิ่ม คิดว่าไม่น่ามีปัญหาครับ คือผมพึ่งได้รถมาไม่นานยังไม่รู้รถคันนี้ดี

เท่าที่ผมขับรถดู ตอนยังไม่เปลื่ยนวาวล์น้ำ ความร้อนไม่ขึ้น แต่ควันดำตอนเร่งแซง แต่พอเปลื่ยนวาวล์น้ำมา ความร้อนขึ้นเกือบครึ่งกลาง แต่ควันกำตอนเร่งแซงหาย วิ่ง100 ความร้อนไม่เพิ่ม คิดว่าไม่น่ามีปัญหาครับ คือผมพึ่งได้รถมาไม่นานยังไม่รู้รถคันนี้ดี

:^20^:ดูไปเลี่อนๆครับอย่าพึ่งจิตรตกครับ....แต่ก่อนผมก็เป็นแบบคุณ กลัวโน้นกลันนี้  แต่ก็ไมเห็นเป็นอะไรเลย ไม่ต้องกลัวครับ

ถ้าความร้อนขึ้นเร็วน่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับปะเก็นฝาสูบไหมครับ  แต่รถผมที่ใช้อยู่ยังปกติดีครับ แต่ต้องหมั่นดูแลระบบหล่อเย็นน่ะครับ

ความร้อนขึ้นมันจะเกี่่ยวกับนํ้าในหม้อนํ้าและนํ้ามันเครื่อง
ส่วนปะเก็นฝาสูบถ้ารั่ว รถจะเร่งไม่ขี้นหรือไม่มีแรง
ถ้ารั่วทางรูนํ้า เปิดฝาหม้อนํ้าดูจะมีฟองอากาศคอหม้อนํ้า หรือไม่ก็ดันออกหม้อพักนํ้า
ถ้ารั่วทางรูนํ้ามันเครื่อง ที่ก้านวัดนํ้ามันเครื่องจะมีแรงดันสูง นํ้ามันเครื่องจะดันออก
ถ้ารั่วถึงกัน นํ้าผสมนํ้ามันเครื่องจะเป็นสีขาวขุ่นๆ เมื่อดึงก้านวัดนํ้ามันเครื่องดูครับ